Un fallo en la unidad de potencia del Red Bull de Max Verstappen apeó al piloto neerlandés de la victoria y significó un jarro de agua fría. "¿Qué demonios ha pasado, chicos? Se nos ha jodido todo", espetó Mad Max por radio. El monoplaza de Verstappen, que el sábado había rendido a un nivel muy alto para salir en segunda posición, dejó vía libre a Antonelli para el triunfo y dibujó un doblete de Ferrari en el podio, con Hamilton y Leclerc en segunda y tercera posición.

Con Sainz en la undécima posición, Alonso decidió parar en boxes en la vuelta cinco y puso neumáticos blandos en la decimoséptima posición. Antonelli concatenaba vuelta rápida tras vuelta rápida y aventajaba en cuatro segundos a Hamilton. El italiano empezó a doblar coches en la vuelta 11, con lo que perdió un poco de tiempo, aunque tenía a Hamilton a mucha distancia.

Con la carrera estabilizada en un circuito donde cuesta mucho adelantar, Russell se lanzó a por la cuarta plaza de Hadjar. El británico detectó el desgaste en los neumáticos de su rival y esperó su momento para darle un hachazo. El propio Hadjar confirmó sus dificultades mientras Russell le presionaba cada vez más en la vuelta 18 y Bottas abandonó.

"Algo va a explotar, el motor no va bien", dijo Hadjar por radio. Al desgaste de sus neumáticos hubo que sumar los problemas mecánicos de su monoplaza. Los ingenieros no le brindaron ninguna solución y le remarcaron que tenía que aguantar como fuera. Incluso se salió en la chicane y obtuvo una ventaja que Russell pidió sancionar.

En la vuelta 30, Hamilton pasó por box y salió por detrás de Leclerc, quien ya se estaba acercando mucho al británico. El inglés sería sancionado con cinco segundos por exceder el límite de velocidad en el pitlane. En esa misma vuelta, Bearman firmó el tercer abandono de la tarde. Tres vueltas más tarde, Hadjar hizo su parada, y salió por detrás de Russell (séptimo) tras el undercut del segundo.

Eso sí, el de Mercedes también fue sancionado con cinco segundos por el mismo motivo que Hamilton. Llegada la vuelta 40, Sainz era undécimo y Alonso decimosexto en tierra de nadie. Seis vueltas más tarde, Norris abandonó la carrera, por lo que Sainz entró en la décima plaza, se intercambió la plaza con Albon para ganar una parada y accedió a los puntos. Luego el español debería devolverla al final de la carrera.

Sin embargo, en la vuelta 50, Linblad adelantó a Albon, con lo que estuvo a punto de dinamitar la estrategia de Williams. Sainz paró cuatro vueltas más tarde y salió décimo, justo por delante de Albon, quien tenía a Hulkenberg en el cogote. Cuando todo parecía bajo control, Stroll se estrelló con el muro, con lo que saltó el safety car y provocó un atasco en boxes en la vuelta 61.

Nada más reanudar la carrera, Leclerc, con los neumáticos fríos, se estrelló contra el muro en el mismo lugar que Stroll. "No voy a tomar la responsabilidad de la culpa por estos frenos", dijo el monegasco por radio. Su accidente aupó a Hadjar en tercera posición y luego saltó la bandera roja por un problema en el asfalto. En un baile continuo de sanciones y abandonos, Sainz subió a la décima posición y Alonso era decimocuarto.

La carrera se reanudó en la vuelta 70, a ocho del final, con mucha crueldad para Sainz. Hulkenberg golpeó su coche y acabó con el Williams retirado. Russell cumplió su sanción con el Drive Through y cayó a la penúltima posición, Gasly pasó a Hadjar, aunque tenía que afrontar su penalización y Hadjar estaba siendo investigado por infringir el procedimiento con bandera roja. Eso hizo que Antonelli ganase la carrera, Hamilton terminase segundo y Hadjar, que llevaba el coche roto "y para explotar" durante más de media carrera, completase el podio.

La accidentada salida de Jorge Martín al perder el control de su moto provocó una caída múltiple que involucró a Bezzecchi, Raúl Fernández, Aldeguer y Di Giannantonio. El enfado del líder del Mundial fue descomunal. Cuatro pilotos se quedaron fuera de un plumazo y solo Di Giannantonio pudo continuar en el Gran Premio de Hungría, mientras que Marc Márquez rectificó y aguantó el primer envite de Pedro Acosta.

Sin embargo, el murciano dio caza a Márquez en la segunda vuelta y se colocó en lo más alto de la parrilla. En la vuelta cuatro, el murciano impuso un ritmo muy alto para ser el más rápido y rozar el segundo de distancia sobre el catalán. El accidente en la salida aupó a Bagnaia a la tercera plaza, muy lejos del de Cervera y el triunfo quedó perfilado entre ambos españoles.

Solo dos vueltas más tarde, Bastianini estuvo a punto de llevarse por delante a Mir en la curva uno al irse largo y dañó su moto, aunque no lo terminó de derribar y pudo seguir en carrera. La acción le costó la sanción, con lo que cayó a la undécima posición y Mir se quedó como séptimo clasificado.

Llegada la vuelta nueve y tras tres vueltas rápidas consecutiva, Marc Márquez, con neumático medio trasero, se acercó peligrosamente a Acosta, con neumático blando, a siete décimas de segundo, mientras Bagnaia se situaba a más de cuatro segundos. En la vuelta 14, el piloto catalán acechó a Acosta y preparó un adelantamiento que no pudo consolidar, ya que Acosta se lo devolvió por el interior.

El duelo entre españoles, con toque incluido, se alargó hasta la vuelta 15, donde Márquez pasó a Acosta en la curva nueve y se colocó en cabeza de carrera. Joan Mir al suelo en la curva 11 cuando rodaba en octava posición. A partir de entonces, Márquez lideraría la carrera hasta el final con una gran autoridad para cerrar un doblete de ensueño en el Gran Premio de Hungría. Acosta terminó segundo y Bagnaia, tercero.

Que solo es deporte… no, no solamente es deporte. Es una estructura, un concepto, mucha ilusión de miles de seguidores y son millones de euros los que están sobre la mesa. Es deseable que este tipo de victorias devuelvan a los ciudadanos la confianza en que existe la legalidad en este país, que existe la justicia y que las estructuras democráticas están ahí para algo, ahora que parece que todo colapsa y que el poder está repleto de agujeros inestables.

Y también porque el mundo es justo, La Laguna Tenerife se ganó su billete a semifinales a costa de un poderoso Real Madrid, que ni fue real ni fue poderoso. Solamente le quedó el gentilicio que, de hecho, no ostenta ni uno solo de sus jugadores. Real y poderoso sí fue La Laguna, y hasta tenía a dos madrileños sobre la pista de Goya, Jaime Fernández y Héctor Alderete. Hasta en eso ganaron los tinerfeños.

Marcelinho Huertas dio una exhibición. (AFP7)

Si el poderío físico del Madrid se venía midiendo en aspectos como el rebote en ambos aros y la anotación en la pintura, con asignaturas pendientes como la velocidad en la transición, el acierto en el tiro exterior y el ajuste defensivo sobre el juego de perímetro del rival, consiguió Scariolo dos cosas: perder la ventaja en los aspectos fuertes del equipo y por otro lado, no resolver las cuestiones pendientes.

Así que todo era cuestión de esperar el desenlace. El Madrid, atascado todo el tiempo, no era capaz de meterse en el partido, casi siempre a rebufo de un rival donde iban destacando Marcelinho, Mills, Doornekamp o Yebo, que ayer hizo un partido soberbio (22p, 7r, 28val). 30 años alumbran al alemán-costamarfileño Kevin Yebo, nueva incorporación del equipo canario para afrontar el playoff, ante las ausencias de Shermadini y Guerra, que no es poca cosa.

Pues el cuarteto mencionado suma 150 años de edad entre los cuatro, acumulando más de 25 minutos de media en la pista, y le endosaron 86 puntos a todo un Real Madrid, que era incapaz de siquiera, intimidarles un poquito. No hay más preguntas, señoría. El desgaste físico por el paso de los minutos en el partido de la verdad, el definitivo, hizo mella en los de blanco, pero no se notó lo más mínimo en el corajudo equipo de Txus Vidorreta, que fue rotando ocho de sus doce jugadores, mimando los descansos de Patty Mills, que parecía un meteoro ante los impávidos defensores madridistas, quienes solamente asistían al espectáculo de tiros, entradas o claro, las visitas al tiro libre, último recurso para frenar al australiano.

Así que el Madrid no pudo compensar en la ofensiva el desastre defensivo que estaba plasmando sobre la pista. Consiguió puntos, claro, los 95 finales no son mala cifra. Aceptable prestación desde el tiro libre y bajo el aro, funesto el porcentaje en los triples. El buen inicio de Hezonja con 12 puntos consecutivos no tuvo más continuidad, y apenas encontró otra referencia sólida, otro liderazgo, el equipo de Scariolo, más allá de la brega habitual de Deck y Feliz, que por momentos fueron los encargados de mantener la esperanza entre la parroquia merengue.

En cuanto al técnico italiano, no pudo en ningún momento generar ventajas desde la pizarra, finalizando el partido con su más impactante innovación: jugar sin cincos, siquiera Lyles, con un quinteto formado por los tres bases (Facu, Feliz, Maledon), y dos aleros (Deck y Hezonja)… tampoco funcionó.

Ha sido un año infausto. Esto es deporte, no son matemáticas. Se gana mejor cuando los recursos son mayores, pero se puede perder. El fútbol. El basket. El desastroso panorama del club afrontando unas elecciones imprevistas, aunque escasamente imprevisibles, sin duda genera un contexto de incertidumbre que, como todo el mundo sabe, es la peor de las circunstancias posibles.

Scariolo tiene tres años de contrato. (AFP7)

La única realidad, en todo caso, es que los "abueletes" se llevaron por delante, casi se puede decir que abusaron, de las estrellas blancas que, nunca mejor dicho, terminaron amarilleando. ¿Debería tener consecuencias este desastre? Seguramente Sergio Scariolo, que fue raudo y veloz, como se suele decir, a dar explicaciones en el canutazo posterior al partido, hace como esos que no se dan por aludidos ni en la culpabilidad, ni siquiera en la responsabilidad. Que vivimos tiempos en los que esos conceptos son desconocidos… sobre todo para los que deben asumirlos. No deben seguir los que han conducido el convoy al precipicio. Pero se le oyó musitar al de Brescia "tres años tengo de contrato, son ellos los que deben decidirlo".

Según informó la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP), la medida fue respaldada por los siete miembros que están deshaciendo de forma paulatina parte de los recortes voluntarios aplicados en 2023: Arabia Saudí, Rusia, Irak, Kuwait, Argelia, Kazajistán y Omán.

"En su compromiso colectivo de apoyar la estabilidad del mercado petrolero, los siete países participantes decidieron aplicar un ajuste de producción de 188.000 barriles diarios", señaló la OPEP.

El ajuste para julio replica el incremento previsto en junio y resulta algo menor que los aprobados en abril y mayo, cuando se añadieron 206.000 bd en cada mes. Ese calendario de cuotas se modificó en mayo tras la retirada de Emiratos Árabes Unidos de la organización el 1 de ese mes.

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Con esta nueva decisión, esos siete productores habrán incrementado sobre el papel sus objetivos de bombeo en cerca de 800.000 barriles diarios desde abril, dentro de un plan destinado a revertir progresivamente un recorte voluntario de 1,65 millones de barriles diarios (mbd) aplicado en 2023 para apuntalar los precios del crudo.

Un impacto limitado

Sin embargo, los analistas consideran que estos aumentos tienen un efecto limitado sobre la oferta real debido al impacto de la guerra en Oriente Medio y a las restricciones al transporte marítimo en el Golfo Pérsico.

El cierre del estrecho de Ormuz, por donde habitualmente transita cerca del 20% del petróleo y gas comercializado en el mundo, ha reducido drásticamente las exportaciones de varios de los principales productores de la alianza. Como consecuencia, los precios del petróleo se mantienen por encima de los 90 dólares por barril pese a las expectativas periódicas de una posible solución diplomática.

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Los últimos datos de la organización petrolera, recogidos en su informe mensual de mayo con cifras de abril, muestran una fuerte caída de la producción de la alianza OPEP+, que descendió hasta 33,2 millones de barriles diarios (mbd) en abril, frente a casi 43 mbd en febrero, cuando comenzó el conflicto. La reducción, de casi 10 mbd, equivale a cerca de una cuarta parte de la producción que la alianza mantenía antes del estallido de la guerra.

La Agencia Internacional de la Energía (AIE) estima incluso que unos 14 millones de barriles diarios permanecen fuera del mercado debido a las restricciones al tráfico marítimo y a los problemas logísticos derivados del conflicto.

Y una influencia a la baja

Aunque los siete países implicados en el aumento gradual de la producción han seguido elevando sus objetivos, la capacidad real para incrementar sus exportaciones es limitada, por lo que no son pocos los analistas que apuntan que esta crisis muestra la debilidad de la OPEP para influir en los mercados.

A ello se suma la salida el pasado mayo de Emiratos, uno de los miembros con mayor "capacidad excedentaria", esto es, con capacidad para subir su producción petrolera en un corto espacio de tiempo.

Según los datos de la propia OPEP, Emiratos fue el único gran productor que logró aumentar su bombeo entre marzo y abril, con un incremento de 131.000 barriles diarios, hasta alcanzar los 2,02 mbd.

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Abu Dabi ha apuntado que desea elevar su producción sin estar sujeto al sistema de cuotas del grupo. Además de la reunión de los siete países responsables de los ajustes voluntarios, los ministros de los 21 miembros de la alianza celebraron este domingo varias reuniones telemáticas para evaluar la situación del mercado, aunque no se esperan más decisiones de calado.

En los encuentros participaron también Venezuela, Irán y Libia, tres miembros de la OPEP exentos de las limitaciones de producción debido a las sanciones internacionales y a los conflictos que afectan a sus industrias petroleras.